«Роль промышленных камер» Каково применение промышленных камер в транспортной отрасли?

Промышленные камеры играют очень важную роль в обеспечении безопасности и автоматизации промышленного производства. Каждый, вероятно, слышал термин «внешний триггер» применительно к промышленным камерам. По сути, внешний триггер подает сигнал промышленной камере. Когда промышленная камера получает этот сигнал, она делает снимок. В настоящее время применение внешних триггеров очень распространено в сфере транспорта. Промышленные камеры с внешним триггером используются для измерения скорости радаром и индукционными петлями в системах мониторинга дорожного движения. Когда радар или индукционная петля обнаруживает транспортное средство, он посылает сигнал камере и передает скорость транспортного средства. Когда камера получает сигнал, она делает снимок. После того, как программное обеспечение получает скорость, если она превышает установленную скорость, это считается превышением скорости. После первого снимка делается задержка для второго снимка, что приводит к штрафу за превышение скорости.

Идентификация транспортных средств в Китае обычно делится на три категории: крупногабаритные транспортные средства, малогабаритные транспортные средства и локомотивы. Промышленные камеры могут использоваться для бинаризации изображения номерного знака, идентификации и записи номерного знака посредством сопоставления признаков, а также путем сравнения с базой данных, каждый номер может соответствовать определенному типу транспортного средства, что может использоваться для выявления незаконных транспортных средств, подсчета транспортных средств, идентификации типов транспортных средств, исследования пунктов отправления и назначения, анализа времени в пути и т. д. Технология распознавания номерных знаков может быть условно разделена на три этапа: предварительная обработка, которая бинаризует изображение и удаляет шум; определение положения номерного знака, которое использует метод маркировки связанных компонентов для поиска связанных компонентов на изображении и их анализа для определения положения номерного знака; распознавание символов, которое после сегментации символов устанавливает размер структурных компонентов в соответствии с размером текста и, наконец, использует морфологический метод для поиска признаков текста для сравнения.

Существует примерно четыре метода обнаружения транспортных средств с помощью промышленных камер. Принцип обнаружения по точкам выборки заключается в выборе матричных точек выборки в определенной части полосы движения. Когда транспортное средство проезжает, значение серого цвета точки выборки отличается от исходного дорожного покрытия. Если статистическое значение разницы между ними превышает определенный порог, это указывает на присутствие транспортного средства. Обнаружение по линии обнаружения заключается в создании виртуальной линии обнаружения, состоящей из пикселей, в направлении вертикального или параллельного транспортного потока, чтобы облегчить разделение глубины пикселей дорожного покрытия и линии обнаружения. Когда транспортное средство пересекает линию обнаружения, значение уровня серого на линии отличается от значения, когда транспортное средство не пересекает дорогу; если разница в значении уровня серого превышает определенный порог, это означает, что транспортное средство проехало. Эти два метода обнаружения обычно используются на участках дорог, где транспортные средства движутся поодиночке. Для сложных участков дорог составление точек выборки или линий обнаружения станет трудностью. Помимо этих двух, полноэкранное обнаружение — это метод обнаружения транспортных средств, который использует весь экран для обработки. Этот метод обнаружения может получить больше информации, но объем обрабатываемых данных также значительно увеличивается. Ночное обнаружение транспортных средств — это метод обнаружения, специально разработанный для ночных условий и условий с более низкой освещенностью.