"De rol van industriële camera's" Wat zijn de toepassingen van industriële camera's in de transportsector?

Voertuigidentificatie in China is over het algemeen verdeeld in drie categorieën: grote voertuigen, kleine voertuigen en locomotieven. Industriële camera's kunnen worden gebruikt om het kentekenplaatnummerbeeld te binariseren, het kentekenplaatnummer te identificeren en vast te leggen door middel van kenmerkovereenkomst, en door databasevergelijking kan elk nummer overeenkomen met een bepaald voertuigtype, dat kan worden gebruikt voor het vastleggen van illegale voertuigen, voertuigtelling, identificatie van voertuigtypen, onderzoek naar herkomst- en bestemmingspunten, analyse van reistijden, enz. Kentekenplaatherkenningstechnologie kan grofweg worden onderverdeeld in drie fasen: voorbewerking, die het beeld binariseert en ruis verwijdert; positionering van de kentekenplaat, die de methode voor het labelen van verbonden componenten gebruikt om de verbonden componenten in het beeld te vinden en deze te analyseren om de positie van de kentekenplaat te bepalen; tekenherkenning, die na het segmenteren van de tekens, de grootte van de structurele componenten aanpast aan de tekstgrootte, en ten slotte de morfologische methode gebruikt om de tekstkenmerken te vinden voor vergelijking.

Er zijn ruwweg vier methoden voor voertuigdetectie met industriële camera's. Het principe van steekproefpuntdetectie is het selecteren van matrixachtige steekproefpunten in een bepaald deel van de rijbaan. Wanneer een voertuig passeert, verschilt de grijswaarde van het steekproefpunt van het oorspronkelijke wegdek. Als de statistische waarde van de aftrekking tussen de twee een bepaalde drempel overschrijdt, geeft dit de aanwezigheid van het voertuig aan. Detectielijndetectie is het aanleggen van een virtuele detectielijn bestaande uit pixels in de richting van de verticale of parallelle verkeersstroom om de scheiding van de pixeldiepte van het wegdek en de detectielijn te vergemakkelijken. Wanneer een voertuig de detectielijn passeert, verschilt de grijswaarde op de lijn van wanneer er geen voertuig passeert; als het verschil in grijswaarde groter is dan een bepaalde drempel, betekent dit dat een voertuig is gepasseerd. Deze twee detectiemethoden worden over het algemeen gebruikt op weggedeelten waar voertuigen alleen rijden. Voor complexe weggedeelten wordt het aanleggen van steekproefpunten of detectielijnen een moeilijkheid. Naast de twee is full-screen detectie een voertuigdetectiemethode die het volledige scherm gebruikt voor verwerking. Deze detectiemethode kan meer informatie opleveren, maar de hoeveelheid te verwerken gegevens neemt ook aanzienlijk toe. Nachtelijke voertuigdetectie is een detectiemethode die speciaal is ontworpen voor nachtelijke en donkerdere lichtomstandigheden.

Het vastleggen van voertuigtrajecten in continue beelden wordt tracking genoemd. Voertuigtrackingmethoden onder toepassingen van industriële camera's omvatten voornamelijk patroon-gebaseerde tracking, gebied-gebaseerde tracking en contour-gebaseerde tracking.